Zeit, Ort, Flexibilität, Routendesign - und Flugticketpreise

[Jon]

Ja, da wunder ich mich auch immer etwas drüber. Ich denke im Prinzip ist es das ganz normale Spiel von Angebot und Nachfrage.

Eine Airline will an einem Flug natürlich möglichst viel verdienen. Deswegen erhöht sie den Preis sozusagen bis zur "Schmerzgrenze", sodass sie so gerade alle Tickets verkauft kriegt. Sie tastet sich sozusagen an den Preis ran, wo sich so gerade noch Leute finden lassen, die bereit sind diesen zu bezahlen.

Dabei kann es passieren, dass sie es übertreibt und kurz vor Abflug noch Plätze frei sind. An einem freibleibenden Platz verdient die Airline genau 0€, deswegen werden solche Plätze dann "Last-Minute" verschleudert.

Das ist stark vereinfacht und es werden eigentlich recht clevere Formeln dahinter stecken, ist aber denk ich der Grundgedanke.

[Tatu]

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Außerdem gibt es einige Fluggesellschaften, die auf dem Rechner des Abfragenden ein Browser-Cookie ablegen und sich somit merken, welche Strecke ihn interessiert. Ryanair ist damit beispielsweise gerade aufgefallen, wenn man an mehreren Tagen die selbe Strecke abfragt, dann erhöht sich der Preis immer leicht (die Kunden sollen in eine Art Torschlusspanik gedrängt werden und endlich buchen, bevor der Preis ganz hoch ist). Wenn man die Cookies löscht oder einen anderen Rechner benutzt, ist es wieder der günstige Preis von der 1. Abfrage (wenn nicht zwischenzeitlich tatsächlich die günstigen Plätze anderweitig verkauft wurden).

Das ist ja interessant. Und empörend! Ab jetzt werden regelmäßigST Cookies gelöscht!

Besten Dank für die Erläuterung, ich bin nun um einiges schlauer und sehe klarer, was das dahinter steckende Prinzip betrifft. Dann werde ich auch doch öfter mal bei der Condor vorbeischauen.

[gast1947]

Hallo,

kann mir jemand etwas zu dieser Frage sagen: -> RTW-Ticket: Teilstrecken-Upgrade von Economy auf Business? ?