Kfz bei längerer Reise in D abmelden / Saisonkennzeichen?

[Taxidriver]

Grüß Euch,

was bei dieser Diskussion gerne vergessen bzw. ausgeklammert wird ist die Tatsache, dass man ein nicht zugelassenes Fahrzeug nirgendwo auf der Welt versichern kann.
Natürlich ist es kein Problem sich in Südamerika eine Versicherungspolice zu besorgen und der Agent wird als gegeben voraussetzen, dass das Fahrzeug im Heimatland zugelassen ist. Er will schließlich die Police verkaufen.
Und solange alles glatt läuft wird es auch bei Kontrollen keine Probleme geben.
Aber was wird bei einem Unfall mit höherem Sach- oder gar Personenschaden passieren? Die Versicherung wird erst einmal versuchen einen Grund zu finden sich vor der Leistung zu drücken und dann sehr schnell herausfinden, dass das Fahrzeug keine gültige Zulassung besitzt und somit auch die lokal abgeschlossene Police ungültig ist.
Ein sehr hohes Risiko das einzugehen jeder mit sich selbst abmachen muss.

Ich wünsche unfallfreie Fahrt.

[Hildegard Grünthaler]

Bei uns in Deutschland funktioniert es doch anders herum: Du kannst Dein Fahrzeug erst zulassen, wenn Du eine Versicherung nachweisen kannst. Früher gab es dazu die Deckungskarte, heute bekommt man elektronisch eine Nummer.
Wer das Fahrzeug nach Baltimore verschifft, erhält eine temporäre Zulassung. Soweit ich mich erinnere, wurde dabei geprüft, ob die deutsche Zulassung noch besteht. Zumindest auf dem Papier wird es verlangt. Bei unserer zweiten Verschiffung nach Halifax bekamen wir keinerlei zeitlich begrenztes Zulassungspapier. Wer Bedenken hat, sein Wohnmobil gleich nach dem Einschiffen abzumelden (gestempelte Schilder gegen neue, ungestempelte vertauschen), kann dies nach Abholung im Hafen und Erledigung aller Formalitäten nachholen. Man muss dann die gestempelten Schilder nebst dem Kfz-Schein und einer Vollmacht nachhause schicken, damit eine Vertrauensperson vor Ort die Abmeldung erledigt. (Dass man Kopien aller wichtigen Papiere mit sich führt, sollte selbstverständlich sein!)
Die Versicherung für die USA und Kanada kann man vorab über SeaBridge beantragen. Den amerikanischen Führerschein zu machen, ist für Touristen nicht mehr möglich.
Progressive Insurance akzeptiert zwar mitunter deutsche Führerscheine, versichert aber nur amerikanische Fahrzeuge, weil das Computerprogramm nicht mit unseren Fahrzeugdaten klarkommt. (Diese Information stammt von unseren Freunden, die jedes Winterhalbjahr in den USA verbringen. Sie hatten früher einen amerikanischen Führerschein, können ihn aber nicht mehr erneuern. Ihr amerikanisches Fahrzeug ist bei Progressive versichert. Das deutsche Wohnmobil, das sie früher in den USA versichert hatten, flog wegen der Computerprobleme aus allen Versicherungen raus.)

[Taxidriver]

Vielleicht ist die Botschaft nicht angekommen.
Wer sein Fahrzeug in Deutschland abmeldet ist ab diesem Zeitpunkt egal welche Versicherungen er im Ausland abschließt ohne Versicherungsschutz unterwegs.
Man kann nirgendwo auf der Welt ein nicht zugelassenes Fahrzeug versichern.

[Hildegard Grünthaler]

Gerade in den USA sind viele nicht ausreichend versicherte Fahrzeuge unterwegs. Die Gefahr, dass man angefahren und nicht oder nicht ausreichend entschädigt wird, ist größer.
Bei uns wurde lediglich in Australien (Sydney) explizit nachgeprüft, ob unser Wohnmobil zuhause noch zugelassen ist. Wir konnten damals unsere deutsche Versicherung ruhen lassen und hatten nur die Steuer bezahlt. Das war ein Rechenexempel, weil früher der Kfz-Brief bereits nach wenigen Jahren verfiel.
Man muss ja nicht päpstlicher sein als der Papst - sonst müssten wir gleich daheim hinter dem Ofen hocken bleiben.

[Maxe500]

Man muss ja nicht päpstlicher sein als der Papst

Taxidriver hat Recht:

Wer sein Fahrzeug in Deutschland abmeldet ist ab diesem Zeitpunkt egal welche Versicherungen er im Ausland abschließt ohne Versicherungsschutz unterwegs.

Hildegard, wenn du jemanden zum Krueppel faehrst im Ausland und deine Versicherung zahlt nicht, dann kann der dich (mit gutem Anwalt) in Deutschland verklagen (Gerichtsstand des Wohnsitzes). Zahlst du die 100.000 Euro Schmerzensgeld, zu denen du dann beispielsweise verurteilt wirst, nicht, dann pfaendet und zwangsversteigert er dein Haus, deinen Lohn, einfach alles - bis eben die 100.000 eingetrieben sind

Soviel zum Pabst

[Taxidriver]

Ich befürchte, dass man je nach Land die Klage im Ernstfall eher im dortigen Gefängnis abwarten wird als in der heimischen Stube

Ich möchte niemanden belehren oder gar als Besserwisser erscheinen. Allerdings sollte sich jeder über die Risiken die er einzugehen bereit ist im Klaren sein.
Das Zahlen der heimischen Steuer und Versicherung dürfte im Ernstfall eine der besten Kapitalanlagen sein die man tätigen konnte.
Mir schreibt die Nürnberger Versicherung nachweislich außerhalb ihres Bereiches verbrachte Zeiten nach der Rückkehr problemlos gut.
Das Finanzamt ist rigoroser. Steuern werden nicht erstattet.

[Hildegard Grünthaler]

Um das Problem abschließend zu klären, bräuchte es schon einen Spezialisten für internationales Versicherungsrecht. Auch wir hatten, als wir drei Jahre am Stück unterwegs waren, mit unserer Versicherung kein Problem, konnten sie als ruhend melden. Trotzdem hatten wir für unsere zweite einjährige Nordamerikareise unser Wohnmobil abgemeldet. Es geht in diesem Thread aber um Koj86, dessen Online-Versicherer leider sehr unflexibel ist.
Wer unsicher ist, dem empfehle ich die Fa. SeaBridge https://www.seabridge-tours.de/html/verschiffung.php
Meines Wissens stammt Herr Heinemann aus der Versicherungsbranche.

[Maxe500]

Um das Problem abschließend zu klären, bräuchte es schon einen Spezialisten für internationales Versicherungsrecht.

Nein, nicht noetig, das Problem IST geklaert.

Es geht in diesem Thread aber um Koj86, dessen Online-Versicherer leider sehr unflexibel ist.

Hildegard, klar geht es um den User Koj, dem du empfohlen hast, sein Fahrzeug in Deutschland abzumelden. Danach sagest du dann:

Hallo Koja,
wenn Du nach Halifax verschiffst, lässt Du Dir vorher neue Schilder machen, die haben dann zwar keine Stempel, aber das interessiert in Übersee ja niemanden. Natürlich musst Du Dich vorher um eine Versicherung für Kanada und USA kümmern. (Am einfachsten bei SeaBridge). Für Mexiko brauchst Du dann ohnehin eine separate Versicherung. Offiziell musst Du nachweisen können, dass Dein Fahrzeug zuhause noch angemeldet ist. Das kann man eigentlich nur mit dem Kfz-Schein. Da gibt es natürlich kleine Tricks, die allerdings nicht ganz legal sind.

Der Rat ist einfach falsch. Du selbst hast zugegeben, dass das von dir empfohlene Verfahren illegal ist.

Hildegard, dein Problem ist, dass du nur darueber nachdenkst, wie man Versicherungs-Praemien und Steuern sparen kann. Insofern mag dein illegales Verfahren ja prima sein. Taxidriver hatte aber darauf hingewiesen, dass bei diesem illegalen Verfahren dann, wenn DU (oder halt der Fragesteller Koj) haften musst, deine Versicherung nicht zahlen muss und nicht zahlen wird. Und ich hatte versucht, es mit einem 100.000 Euro Beispiel noch zu verdeutlichen.

Koj tut auf jeden Fall gut daran, sein Fahrzeug NICHT ABZUMELDEN. Dazu braucht er keinen Experten fuer internationales Versicherungsrecht.

(Im Uebrigen ist das Thema hier eh viel zu hoch aufgehaengt. Koj wollte doch lediglich ein paar Euro sparen, waehrend sein Auto auf hoher See ist. Zu Lande wollte er nie illegal fahren, wie es ihm dann aber empfohlen wurde)

[Hildegard Grünthaler]

Oj jeh - jetzt wird’s kritisch! Ich habe Koj86 nicht empfohlen illegal über Land zu fahren! Das Abmelden ist gängige Praxis! Ich habe lediglich erwähnt, dass es zusätzlich einige Tricks gibt, die zwar nicht ganz legal sind, aber häufig angewandt werden. Allerdings habe ich wohlweislich darauf verzichtet, diese hier im Forum zu posten!